על פי הניתוח של "דו"ח ניתוח תחזית הביקוש לייצור ושיווק ותחזית השקעות של תעשיית ייצור המצמדים בסין", המצמדים מחולקים לארבעה סוגים: מצמדים אלקטרומגנטיים, מצמדי חלקיקים מגנטיים, מצמדי חיכוך ומצמדים הידראוליים:
מצמד אלקטרומגנטי
החיבור והניתוק של המצמד נשלטים על ידי כוח ההפעלה/כיבוי של הסליל.
ניתן לחלק את המצמדים האלקטרומגנטיים ל: מצמד אלקטרומגנטי יבש יחיד, מצמד אלקטרומגנטי רב פלט יבש, מצמד אלקטרומגנטי רב פלט רטוב, מצמד חלקיקים מגנטי, מצמד אלקטרומגנטי דיפרנציאלי וכו'.
ניתן לחלק את מצב העבודה של מצמד אלקטרומגנטי ל: שילוב אנרגיה ושילוב כיבוי.
מצמד אלקטרומגנטי יבש מחלק אחד: כאשר הסליל מופעל, הכוח המגנטי נוצר כדי למשוך את לוחית ה"אבזור", והמצמד נמצא במצב מעורב; כאשר הסליל כבוי, ה"אבזור" קופץ לאחור והמצמד במצב מנותק.
מצמד אלקטרומגנטי רב פלט יבש, מרובה פלטות רטוב: העיקרון זהה לעיל, בנוסף להוספת כמה תשלומי חיכוך, אותו מומנט נפח גדול יותר מהמצמד האלקטרומגנטי היבש של הפלטה הבודדת, והמצמד הרב פלט הרטוב מצמד אלקטרומגנטי חייב להיות מקורר על ידי שמן או נוזל קירור אחר בעת העבודה.
מצמד חלקיקים מגנטי
הנח את המגנט בין הנהג לעוקב, החלקיק המגנטי נמצא במצב רופף כאשר הוא אינו מופעל, והחלקיק המגנטי משולב כאשר הוא מופעל, והחלק הפעיל והחלק המונע מסתובבים בו זמנית. יתרונות: ניתן לכוונן את המומנט על ידי התאמת הזרם, המאפשר החלקה גדולה. חסרונות: עליית הטמפרטורה גדולה יותר כאשר ההחלקה גדולה יותר, והמחיר היחסי גבוה.
מצמד אלקטרומגנטי דיפרנציאלי: כאשר המצמד פועל, חייב להיות הבדל מהירות מסוים בין חלקי האב והעבדים כדי שיהיה לו העברת מומנט. גודל המומנט תלוי בעוצמת השדה המגנטי ובהבדל במהירות הסיבוב. זרם העירור נשאר זהה והמהירות יורדת בחדות ככל שהמומנט עולה, בעוד שהמומנט נשאר זהה וזרם העירור יורד והמהירות יורדת בצורה חמורה יותר.
בשל היעדר כל קשר מכני בין החלקים הראשיים והמונעים, ללא בלאי, ללא דליפת חלקיקים מגנטיים, ללא פגיעה, וניתן לשנות את המהירות על ידי התאמת זרם העירור, וזה היתרון שלו. החיסרון העיקרי של המצמד הזה הוא שזרמי המערבולת ברוטור מייצרים חום, שהוא פרופורציונלי ישיר להפרש המהירות. היעילות נמוכה מאוד כאשר פועל במהירות נמוכה, וערך היעילות הוא יחס המהירות העיקרי של הציר המונע, כלומר η=n2/n1.
מערכת הנעה מכנית המתאימה לפעולה בתדר גבוה, שיכולה לשלב או להפריד בין החלק המונע לחלק הפעיל כאשר החלק הפעיל פועל.
כאשר המופר והעוקב נמצאים במצב נפרד, המניע מסתובב, והעוקב נייח; המניע והעוקב נמצאים במצב משותף, והעוקב מסתובב בין הכונן.
הוא נמצא בשימוש נרחב בכלי מכונות, אריזה, הדפסה, טקסטיל, תעשייה קלה וציוד משרדי.
מצמדים אלקטרומגנטיים משמשים בדרך כלל במדיום עם טמפרטורת סביבה -20-50 מעלות, לחות נמוכה מ-85% וללא סכנת פיצוץ, ותנודת מתח הסליל אינה עולה על 5% ± מהמתח הנקוב.
מצמד חיכוך
מצמד חיכוך הוא ההיסטוריה הנפוצה והארוכה ביותר של סוג מצמד, המורכב בעצם מארבעה חלקים: החלק הפעיל, החלק המונע, מנגנון הלחיצה ומנגנון הבקרה. החלקים העיקריים והמונעים ומנגנון האחיזה הם המבנים הבסיסיים כדי להבטיח שהמצמד נמצא במצב מעורב ויכול להעביר כוח, ומנגנון הבקרה של המצמד הוא בעיקר התקן המפריד בין המצמד. במהלך תהליך ההפרדה, דוושת המצמד נלחצת, והמרווח החופשי של המצמד מתבטל תחילה במהלך החופשי, ולאחר מכן נוצר פער ההפרדה במהלכת העבודה, והמצמד מנותק. בתהליך החיבור, שחרר בהדרגה את דוושת המצמד, לוחית הלחץ נעה קדימה תחת פעולת קפיץ הדחיסה, מבטלת תחילה את פער ההפרדה ופועלת מספיק כוח לחיצה על משטח העבודה של לוחית הלחץ, הדיסק המונע וה גַלגַל תְנוּפָה;
מצמד הידראולי
בהשוואה למצמדים מכניים, מצמדים הידראוליים משתמשים בנוזל (בדרך כלל שמן) כאמצעי ההעברה, ובנוסף לשינויים שונים במאפייני ההולכה, הם סופגים בעיקר רעידות וזעזועים הנגרמים מסיבוב הגל המניע והציר המונע.
מבנה המצמד ההידראולי מורכב מציר כניסה עם רכבת הילוכים מגבירה מהירות, תא זרימת נוזל עבודה המורכב מאימפלר, גלגל מונע ובית אימפלר, ציר פלט עם גלגל מונע והגלגל המונע ניתן להפעיל את האימפלר יחד, ובית האימפלר הכללי והאימפלר מורכבים מחומרים בעלי משקל סגולי קטן וטווח סובלנות מתח גדול כדי להפחית את הלחץ הצנטריפוגלי.